En långpendlares funderingar: januari 2006

2006-01-31

Åter på tåget

Så var det dags för pendling igen efter en tids bilåkande.

I dag blev det X60-tåget och det mesta fungerade kändes det som. Jag upplevde inte resan som om några förseningar fanns någonstans. Ändå så kommer tåget 4 minuter för sent till Centralen. Vad beror detta på? Hade de (SL) glädjemätningar som underlag när tidtabellerna gjordes? Jag kommer att fortlöpande rapportera detta så får vi se hur det är.

Reseförsening: 4 minuter
Förseningstid 2006: 124 minuter

2006-01-27

Bil igen.

Jahaja. I går var jag hemma och i dag åker jag bil igen och det är ju trevligt med tanke på att det går så fort. Det kostar dock eftersom biltullarna finns. 20kr på väg in = högsta taxan. Hmmm...
Å andra sidan hörde jag på radion att det var problem igen med
pendeltågen eller snarare ett växelfel som påverkade pendeltågen
negativt. Så i dag är jag glad att jag inte provade det färdsättet.

Sedan håller jag på att lära mig LiveJournal, bloggsystemet som jag skriver detta på. Därför kan utseendet förändras drastiskt den närmaste tiden. Vi får se...

2006-01-25

Bil i dag.

Så slapp man SL i dag och tur var väl det. Hörde på radion att ALLA pendeltåg var 20 minuter försenade p.g.a. växelfel. Då känns det extra bra att åka bil. Det gick inte så snabbt i dag dock. Tog 1 timme i stället för 50 minuter som det kan ta nu när trängselskatteförsöket pågår. Bl.a. så var det ett tungt och STORT fordon som blockerade vägen för mig utanför kungens slott. Så förseningar är inte bara förenat med SL. Det är bara det att allting borde "gå som på räls" där.

2006-01-24

Hemåt

På centralen tittar man på tavlan med pendeltåg. Alla är försenade. Utom mitt

. Dessutom så åkte tåget verkligen i tid. Litet förseningar blev det till slut. 9 minuter snarare. Däremot så var tåget före försenat. Så i Ösmo kom det på ett antal "glada" pendlare som väntat efter att de blivit skjutsade till Ösmo. Tydligen så fick de byta tåg i Västerhaninge och när man kom till Ösmo så säger man att tåget kommer att vända. Detta är inte första gången som det händer. Jag saxar ett brev jag skrev till SL i höstas (2005-11-19):

"I Västerhaninge fick vi byta till ett annat tåg och då förstår man att man är körd men jag hoppades att tåget skulle gå ända ner till Nynäshamn för då skulle jag trots den STORA förseningen hinna hem. Jag observerade inte hur mycket försenat tåget var där eftersom det stod ett tåg och väntade. Men NATURLIGTVIS stannade tåget i Ösmo vilket jag också redan hade gissat för medresenärer. Jag tror inte att det är en slump att ni gör på det här sättet. Det är nämligen i princip omöjligt att få en taxi i Ösmo. Hade ni sagt till om att tåget skulle vända i Ösmo i Västerhaninge kunde jag ha tagit en taxi därifrån för då vet man att tåget blir mer än 20 minuter försenat. Men detta skulle förmodligen ruinera SL så denna information kommer naturligtvis aldrig att ges."

Reseförsening: 9 minuter
Dagsförsening: 29 minuter
Förseningstid 2006: 120 minuter

Förseningar, förseningar.

Vad håller de på med egentligen. Så kallt så att alla tåg går sönder är det inte ute. Eller ?

Pendeln var sen: 9 minuter
Tunnelbanan var också sen: 11 minuter
Bussen sprang jag till så den funkade perfekt :-/

Totalt: 20 minuter

Förseningstid 2006: 91 minuter

2006-01-23

Hå hå ja ja.

Så fick vi stå och vänta med pendeltåget igen.
Det är sent så jag summerar bara:

Försening denna resan: 16 minuter.
Försening i dag: 21 minuter

Förseningstid 2006: 71 minuter

Inte mycket...

... men litet försenat.
2 minuter sen med pendeltåget är inte mycket att prata om. Men med följdfel så blev det 5 minuter till slut.

Försening: 5 minuter

Förseningstid 2006: 55 minuter

2006-01-20

Så händer det igen.

Jippie. Så händer det igen. SL lyckas...

Det började bra. Tåget gick i tid. Men vi kom bara två stationer. Sedan blev vi stående en låång stund. När det gått en stund till så slocknade alla lampor. Det är INTE ett gott tecken. Efter ytterligare en stund så sades det i högtalarna att tåget var inställt och bussar var beställda. Ytterligare litet senare kom nästa tåg = dags för tågbyte (vad hände med bussarna?). Observera att detta var det nya X60 tåget. Man kanske skulle testa dessa i köld innan de tas i bruk.

Efter detta så flöt trafiken ganska bra.

Totalt så blev förseningen: 50 minuter.

Förseningstid 2006: 50 minuter

2006-01-17

Bil till Gärdet.

Oj.
Hämtade hyrbil och åkte sedan till Gärdet med den. Det var i princip inga köer alls. Eftersom detta var mitt första besök i stán efter att trängselskatteförsöket startat var det helt fantastiskt! Det kostade 20.- att åka in men jag kom till Gärdet från Nynäshamn på ca. 50 minuter. I rusningstrafik! Kanske är det värt pengarna.

2006-01-14

En start

Så är måttet rågat.
Nu ger jag mig in i denna världen. Blog-världen alltså. Tänkte skriva litet om hur pendlingen kan se ut för en som reser mycket till och från jobbet.

En Långpendlare.
Från Nynäshamn, Sweden
Jag är en som bor i Nynäshamn och jobbar i Stockholm. En långpendlare. Här beskriver jag mina resor och summerar hur mycket tid extra som genereras av förseningar på resorna. Normalt åker jag pendeltåg för att ta mig till mitt jobb.

Förseningstid 2008

Förseningstid: 963 minuter
Pendeldagar: 105
Förseningstid/dag: 9 minuter

------------------------
Halvår: 12 min/dag
Q4: 12 min/dag
------------------------
December: 66 min/dag
November: 6 min/dag
Oktober: 9 min/dag
------------------------
Q3: 12 min/dag
------------------------
September: 12 min/dag
Augusti: 14 min/dag
------------------------
Halvår: 6 min/dag
Q2: 4 min/dag
------------------------
April: 4 min/dag
------------------------
Q1: 7 min/dag
------------------------
Mars: 5 min/dag
Februari: 7 min/dag
Januari: 9 min/dag

Förseningstid 2007

Förseningstid: 1119 minuter
Pendeldagar: 104
Förseningstid/dag: 11 minuter

------------------------
Halvår: 10 min/dag
Q4: 8 min/dag
------------------------
December: 5 min/dag
November: 4 min/dag
Oktober: 11 min/dag
------------------------
Q3: 15 min/dag
------------------------
September: 6 min/dag
Augusti: 30 min/dag
------------------------
Halvår: 11 min/dag
Q2: 12 min/dag
------------------------
Juni: 15 min/dag
Maj: 6 min/dag
April: 15 min/dag
------------------------
Q1: 11 min/dag
------------------------
Mars: 4 min/dag
Februari: 12 min/dag
Januari: 14 min/dag

Resegaranti 2007

Kostnad: 5580 kronor
Resor: 11
Snittpris: 507 kronor

Resegaranti 2006

Kostnad: 2914 kronor
Resor: 6
Snittpris: 486 kronor

Förseningstid 2006

Förseningstid: 1675 minuter
Pendeldagar: 116
Förseningstid/dag: 14 minuter

------------------------
Halvår: 11 min/dag
Q4: 13 min/dag
------------------------
December: 13 min/dag
November: 16 min/dag
Oktober: 10 min/dag
------------------------
Q3: 8 min/dag
------------------------
September: 8 min/dag
Augusti: 9 min/dag
------------------------
Halvår: 18 min/dag
Q2: 14 min/dag
------------------------
Juni: 15 min/dag
Maj: 13 min/dag
April: 8 min/dag
------------------------
Q1: 24 min/dag
------------------------
Mars: 21 min/dag
Februari: 25 min/dag
Januari: 28 min/dag

Site Feed

En långpendlares funderingar