En långpendlares funderingar

Jag tänkte bara säga att jag har läst din text!

En ny dag, nya upplevelser.... titta på bilden!

tyvärr fick jag inte in den här

Sedär, jag lyckades komma upp i dina tider imorse. 1 timme senare än normalt. Och då valde jag bort pendeltågen. Skulle jag väntat på de skulle jag få krigat mig in på tåget som inte är ett alternativ och då skulle efterkommande tåg vara det man åkte med. Som förövrigt var inställt... Så skulle jag stanant kvar på perrongen skulle jag nog bli mera än 1 timme sen.

Det är bara att konstatera att flytt till Malmö är det enda alternativet. Pendeltågen har varit ett skämt i alla år. Det kommer de även att fortsätta vara. Men det har även spridit sig till övriga kommunikationer, och vidare till hela samhället. Stockholm är knappt ett andra klassens samhälle idag, de som inser det förr, får ett bättre boende i Malmö för pengarna än de som inser det senare.

Tänkte bara säga att jag läser din blogg varje dag, oavsett längd, och även de kommentarer som andra har lagt in.
Idag blev jag uppringd av en person från SL som undrade om jag ville vara med i en ettårsundersökning via 6 st. internetenkäter om vad jag tycker om SL som startar om 14 dagar. Syftet med undersökningen är att SL vill få reda på hur de ska kunna förbättra kollektivtrafiken. Självklart svarade jag ja, jag har en hel del förslag på förbättringar. Hur uppringaren valt ut mig fick jag inte reda på, men det verkade inte vara med anledning av att jag bor i Nynäshamn.

Fantastiskt. Jag vet att de har haft enkäter på tåget. Jag har själv fyllt i den. Men då var det ganska bra trafik. Jag hade helt klart fyllt i den annorlunda om de hade gett mig den i dag. Jag blev intervjuad av Stockholm City, tidningen, i dag. Förmodligen blir det en artikel i morgondagens tidning. Lika bra att passa på när ämnet är hett tycker jag. Mer uppmärksamhet åt oss pendlare. Kanske kan det hända något då?

Hittade hit via city, blir nog kvar som läsare;-)
Kull att du skriver om eländet!
Jag har valt bort kollektivtrafiken, helt enkelt för att jag inte har råd med de ständiga förseningarna. Skulle inte kunna ha mitt jobb, som ändå ligger nära, bara 15-25 minuter med bil, om jag tvingades lita till den trafik som finns på "tvärsen".
Konstigt nog, vid varje tillfälle som jag lämnar bilen, tar trafiken sån tid att jag inte hinner med annat än att resa. Ingen skillnad före och efter trängselskatten, mer än att jag av integritetsskäl inte åker genom tullarna. Nej, jag är inte brottsling, utan brottsoffer med fara för livet. Mitt skydd funkar inte ihop med betalsätten, så jag är i princip utestängd från all aktivitet på tullområdet, på dagtid.
opps... det blev lite långt;-)

Lustiga ursäkter. (Skrivet 10/3)

Igår morse när jag åkte pendeltåg vart tåget försenat 24 minuter pga väderleken. Dels var det ett tekniskt fel på tåget som kostade 10 minuter (en avstängd vagn antagligen), dessutom ett växelfel. Igår var det 12 minus och klart på morgonen.

Idag var det 12 minus och klart väder på morgonen. Men vänta det är nära nog inga förseningar. På pendeltågsspråk betyder det att nåt enstaka tåg är några minuter sent och självklart mitt... Men idag skyller man inte på vädret trots att det är samma väder som igår. Man kan undra varför det fungerar vissa dagar men inte andra? Fast egentligen vet jag varför, det har inget med vädret att göra, det är bristande underhåll, även gamla växlar och vagnar går att underhålla så att dom kan rulla enligt tidtabell men några personer har inte budgeterat för det.

Det är bara så sorgligt att man inte vill stå för dom egentliga orsakerna till problemet.

Hej Per!
Mitt namn är Ellinor & jag befinner mig i samma situatuion som du och ärligt talat känner jag att det får vara nog nu.
Jag har sedan flera år tillbaka pendlat från Södertälje c till Stockholm och JAG ORKAR INTE MER. Jag har liksom du skrivit till Sl, ringt till SL utan respons, utan årgärder eller kompensation för förlorad tid, förlorad lön och utan kompensation alls. Jag känner mig ursinnig, kränkt & befinner mig nu i ett stadie där jag bara inte fattar att det får fortgå på detta sätt.
Det jag hoppas på nu är att starta en massiv namninsamling, med hjälp av dig. Vi bor på varsin ände av eländet & jag tror vi skulle lyckas få ihop en hel del namn, som skulle ge resultat. jag hade tänkt utnyttja den nu mer regel än undantag, väntetiden på station & tåg till att be om namnpåskrifter för att sedan lämna till SL med kravet att vi blir ersatta för det vi fått utstå o den tid vi förlorat. VILKET ANNAT FÖRETAG KAN KRÄVA FULLT ARVODE FÖR EN TJÄNST/PRODUKT SOM FUNGERAR SÅ LÅNGT IFRÅN ACCEPTABELT MAN KAN KOMMA? Jag hoppas innerligt att du som jag känner att nu får det vara färdigtjatat och tid för aktion. Jag hoppas på svar.
Tack på förhand, Mvh,/ Ellinor

Hej Ellinor.
Mitt sätt att nå fram till SL är denna blogg. Jag har skapat uppmärksamhet i problemet och även fått media att uppmärksamma det. Jag håller fullkomligt med dig, som du förstår, i att det inte kan få fortsätta men namninsamling är inte det jag tänker göra. Inte som det ser ut i dagsläget.

En liten gammal sak men en "trevlig" reseupplevelse. För några veckor sedan arbetade jag över. Tåg T-banan från Karlaplan till T-centralen. När T-banan kommer till centralen har jag 2 minuter på mig att ta mig till pendeltåget. Springer som en galning till pendeltåget och ser på tavlorna över avgångarna att tåget ska gå 21.20 mot Märsta. När jag kommer upp på perrongen finns det inget tåg där. På TV-skärmarna i väntkurerna kan jag se att tåget är 14 minuter försenat. Cirka 21.30 roppar en kvinna i högtalarna att tåget är försenat på grund av ett tekniskt problem. När så tåget kommer in till Centralen tas det ur trafik och inget ersättningståg sätts in. Det blir att snällt vänta på nästa tåg som visar sig vara 10 minuter försenat.

En sak jag undrar över är hur det kom sig att SL inte kunde upplysa om att tåget skulle tas ur trafik? De måste ha känt till att de skulle göra det. Då kunde jag och många andra passagerar ha valt ett annat transportsätt. Resegaranti är bra, men många resenärer har oftast inte tillräckligt med kontanter i plånboken för att kunna utnyttja det.

Det hade varit kul om 100 personer kunde ha tagit taxi till Märsta. Om alla kunde utnyttna resegarantin, så skulle ett försenat eller inställt tåg på pendeltågstrafiken lätt kunna bli en kostnad på 25.000-50.000 kr i taxipengar för SL.

Hmm. Ja det är alltid något som strular. Och resegarantin kan oftast inte åberopas, tycker jag, pga den dåliga informationen som ges. På tavlor och i utrop får man uppfattningen av att det kommer att fungera men sedan visar det sig att det inte gör det. Och då är det för sent att untnyttja garantin för nästa tåg går snabbare i alla fall.