2006-08-31
2006-08-30
2006-08-29
2006-08-28
I dag blev vi 12 minuter försenade in till Stockholms central. Vet inte varför men det var kö in till Centralen.
På hemvägen hände inget speciellt. 3 minuter sent öppnades dörrarna i Nynäshamn.
Jag fick en kommentar om att jag borde använda min intelligens till annat än att blogga här. Kanske det, men vem skall då visa den riktiga förseningen som blir för resenärer. SLs egen statistik är MYCKET missvisande. Ett exempel är ny-gamla lill-pendeln eller "Nynäs express". Den går väldigt bra i tid från Västerhaninge och är nästan alltid i tid. Problemet är att övergångsresenärer kan får 30 minuter försening när detta sker. Här är ett exempel som jag varit med om och som jag antar att fler känner igen:
Centralen - Västerhaninge: 8 minuter försening.
- VÄNTA - 22 minuter
Västerhaninge - Nynäshamn: 3 minuter försening.
Summa: 33 minuter försening.
Summa SL: Centralen till VH: 8 minuter. VH - Nynäs: 3 minuter.
Detta ser bra ut i statistiken men det är en felaktig siffra.
Tror någon att det är en slump?
På hemvägen hände inget speciellt. 3 minuter sent öppnades dörrarna i Nynäshamn.
Jag fick en kommentar om att jag borde använda min intelligens till annat än att blogga här. Kanske det, men vem skall då visa den riktiga förseningen som blir för resenärer. SLs egen statistik är MYCKET missvisande. Ett exempel är ny-gamla lill-pendeln eller "Nynäs express". Den går väldigt bra i tid från Västerhaninge och är nästan alltid i tid. Problemet är att övergångsresenärer kan får 30 minuter försening när detta sker. Här är ett exempel som jag varit med om och som jag antar att fler känner igen:
Centralen - Västerhaninge: 8 minuter försening.
- VÄNTA - 22 minuter
Västerhaninge - Nynäshamn: 3 minuter försening.
Summa: 33 minuter försening.
Summa SL: Centralen till VH: 8 minuter. VH - Nynäs: 3 minuter.
Detta ser bra ut i statistiken men det är en felaktig siffra.
Tror någon att det är en slump?
2006-08-27
2006-08-23
Jag kommer att ha ett kortare uppehåll i bloggandet eftersom jag åker på konferens i några dagar.
Tog den tidiga snabbpendeln in till Centralen i dag. Inget särskillt att säga. 3 minuter sent till Centralen.
Gå på mötet med SLs styrelse! Jag kommer tyvärr inte att kunna gå själv men ju fler som går dit desto bättre. Se följande länk: Nynäshamns kollektivtrafikanter
Tog den tidiga snabbpendeln in till Centralen i dag. Inget särskillt att säga. 3 minuter sent till Centralen.
Gå på mötet med SLs styrelse! Jag kommer tyvärr inte att kunna gå själv men ju fler som går dit desto bättre. Se följande länk: Nynäshamns kollektivtrafikanter
2006-08-22
4 minuter sent till centralen. Inte mycket att säga om det.
Buss på lunchen blev 10 minuter försenad. Åkte 1:an genom Stockholm. Innan bussen kom så visade skylten 3 minuter väldigt länge. Väl ombord så var det inte en gata som stämde. Hade de båda med varandra att göra?
Hemresan var också försenad men inte så mycket. Bara 5 minuter.
Totalt i dag: 19 minuter.
Buss på lunchen blev 10 minuter försenad. Åkte 1:an genom Stockholm. Innan bussen kom så visade skylten 3 minuter väldigt länge. Väl ombord så var det inte en gata som stämde. Hade de båda med varandra att göra?
Hemresan var också försenad men inte så mycket. Bara 5 minuter.
Totalt i dag: 19 minuter.
2006-08-21
Kommer i fortsättningen att blogga en gång per dag om det inte skulle vara något särskillt som behöver behandlas.
Inte mycket att säga om tåget in till Centralen. 2 minuter försenat. Detta är snabbtåget som åker förbi några stationer mellan VH och Centralen.
Tåget till Västerhaninge var litet sent. "Nynäs-Express" var ännu mer sent och då vet man vad som väntar. Inställt tåg. Ingen information om det mer än att skylten visar nästa avgångstid som om inget hänt. Sedan går tåget i tid för nästa avgång. Utan att vänta på nästa tåg från Stockholm. Jag borde här ha utnyttjat resegarantin. Men av gammal vana sitter jag snällt och väntar. En anledning är att informationen är så dålig. Pratade med tågvärden och tydligen så gick "mitt" tåg också i tid, man väntade bara inte på tåget från Stockholm. Hade jag fått den informationen på tåget så hade jag tagit taxi direkt. Men det är kanske det som är meningen. Det blir ju väldigt dyrt med ett helt tåg som tar taxi. Fast det är väl det som behövs. Att vi struntar i att när informationen kommer fram går det snabbare med nästa tåg. Vi skulle ta taxi i alla fall så att det märks för SL. Då kanske det blir intressant att göra något. Alltså: Använd resegarantin mera! Det skall jag försöka att göra.
En helt annan sak: Mobilfria zoner... Verkligen fint. Först jobbar man hårt för att man skall kunna prata i mobiltelefon i hela tunnelbanan. Sedan inför man mobilfria zoner så att man inte kan det. Prata får man dock göra. Är problemet att man inte kan höra den andra parten och det är irriterande? Visst pratar en del ganska högt i telefonen för att det kan vara svårt att höra men det gör de som pratar vanligt också.
Jag pratar väldigt sällan i telefon på tåg eller buss för jag tycker inte att andra behöver höra vad jag har att säga men jag irriteras inte så mycket av andra heller. Däremot kan man undra vad de som lägger ut hela sitt liv i "etern" för alla att höra tänker på. Men det är en helt annan diskussion.
Ny tidtabell i dag. Detta innebär bl.a. ännu ett snabbtåg till centralen. 06:37 framme 07:30. Bra om man behöver vara inne tidigt.
Dagens förseningar:
In: 2 minuter
Hem: 32 minuter
Inte mycket att säga om tåget in till Centralen. 2 minuter försenat. Detta är snabbtåget som åker förbi några stationer mellan VH och Centralen.
Tåget till Västerhaninge var litet sent. "Nynäs-Express" var ännu mer sent och då vet man vad som väntar. Inställt tåg. Ingen information om det mer än att skylten visar nästa avgångstid som om inget hänt. Sedan går tåget i tid för nästa avgång. Utan att vänta på nästa tåg från Stockholm. Jag borde här ha utnyttjat resegarantin. Men av gammal vana sitter jag snällt och väntar. En anledning är att informationen är så dålig. Pratade med tågvärden och tydligen så gick "mitt" tåg också i tid, man väntade bara inte på tåget från Stockholm. Hade jag fått den informationen på tåget så hade jag tagit taxi direkt. Men det är kanske det som är meningen. Det blir ju väldigt dyrt med ett helt tåg som tar taxi. Fast det är väl det som behövs. Att vi struntar i att när informationen kommer fram går det snabbare med nästa tåg. Vi skulle ta taxi i alla fall så att det märks för SL. Då kanske det blir intressant att göra något. Alltså: Använd resegarantin mera! Det skall jag försöka att göra.
En helt annan sak: Mobilfria zoner... Verkligen fint. Först jobbar man hårt för att man skall kunna prata i mobiltelefon i hela tunnelbanan. Sedan inför man mobilfria zoner så att man inte kan det. Prata får man dock göra. Är problemet att man inte kan höra den andra parten och det är irriterande? Visst pratar en del ganska högt i telefonen för att det kan vara svårt att höra men det gör de som pratar vanligt också.Jag pratar väldigt sällan i telefon på tåg eller buss för jag tycker inte att andra behöver höra vad jag har att säga men jag irriteras inte så mycket av andra heller. Däremot kan man undra vad de som lägger ut hela sitt liv i "etern" för alla att höra tänker på. Men det är en helt annan diskussion.
Ny tidtabell i dag. Detta innebär bl.a. ännu ett snabbtåg till centralen. 06:37 framme 07:30. Bra om man behöver vara inne tidigt.
Dagens förseningar:
In: 2 minuter
Hem: 32 minuter
2006-08-18
När luftkonditioneringen inte fungerar på X60-tågen blir det VARMT! På tåget hem i dag var det obehagligt varmt och det kändes som om syret var slut i vagnen. Jag är inte känslig men det här var något i hästväg. Efter bytet i Västerhaninge så var det den gamla sortens tåg där man kan öppna fönstrena i alla fall. Tyvärr så hade jag glömt min termometer som jag brukar ha just när det blir så här så en absolut temperatur kan jag inte lämna. Det kan jag på tiden däremot. 5 minuter sent kom vi fram p.g.a. väntan i Ösmo.
2006-08-17
2006-08-16
2006-08-15
I går så fungerade inte min Internetkoppling. Därför samanställer jag i dag i stället.
Var tvungen att åka "Nynäs-Express" i går. Det fungerade hyggligt. Däremot är det förkastlilgt att behöva byta tåg i Västerhaninge. Orsaken är alltså att de nya tågen inte klarar av att koppla till ett tågset. Hur kan man ha en sådan otroligt dålig kvalitetssäkring när man beställer så dyra produkter? En annan sak är varför vi som nu måste byta tåg skall ha de äldsta och sämsta tågen? Kör X60 som lill-pendeln (bättre namn än Nynäs-Express). Jag kommer att återkomma i frågan för den är mycket irriterande.
Hittade en ny blogg i dag om SL. Lägger till den i länkguiden. Tar dessutom bort förseningsdelen av resan eftersom den stämmer dåligt. Får återkomma med något bättre system för det.
Hem i går: 3 minuter sent.
In i dag: 3 minuter sent.
Var tvungen att åka "Nynäs-Express" i går. Det fungerade hyggligt. Däremot är det förkastlilgt att behöva byta tåg i Västerhaninge. Orsaken är alltså att de nya tågen inte klarar av att koppla till ett tågset. Hur kan man ha en sådan otroligt dålig kvalitetssäkring när man beställer så dyra produkter? En annan sak är varför vi som nu måste byta tåg skall ha de äldsta och sämsta tågen? Kör X60 som lill-pendeln (bättre namn än Nynäs-Express). Jag kommer att återkomma i frågan för den är mycket irriterande.
Hittade en ny blogg i dag om SL. Lägger till den i länkguiden. Tar dessutom bort förseningsdelen av resan eftersom den stämmer dåligt. Får återkomma med något bättre system för det.
Hem i går: 3 minuter sent.
In i dag: 3 minuter sent.
2006-08-14
Så var man tillbaka i pendlingen igen. Tänkte fortsätta med min blogg för att se om det är någon skillnad mot i våras. Har, med fasa, följt utvecklingen i sommar. Jag hoppas verkligen att det inte fortsätter som det har gjort i sommar.
Det började segt i dag. Tåget var proppfullt. Detta var dock inte SLs fel. Det verkar som om det varit något medeltidsäventyr någonstans eftersom tåget var fullt med folk i sådana utstyrslar. Detta gjorde att jag fick stå till Älvsjö. Eftersom det var det gamla tåget så var det KVAVT och VARMT på tåget.
4 minuter försenat var tåget i alla fall.
Det började segt i dag. Tåget var proppfullt. Detta var dock inte SLs fel. Det verkar som om det varit något medeltidsäventyr någonstans eftersom tåget var fullt med folk i sådana utstyrslar. Detta gjorde att jag fick stå till Älvsjö. Eftersom det var det gamla tåget så var det KVAVT och VARMT på tåget.
4 minuter försenat var tåget i alla fall.
Jag
- En Långpendlare.
- Från Nynäshamn, Sweden
- Jag är en som bor i Nynäshamn och jobbar i Stockholm. En långpendlare. Här beskriver jag mina resor och summerar hur mycket tid extra som genereras av förseningar på resorna. Normalt åker jag pendeltåg för att ta mig till mitt jobb.
Förseningstid 2008
- Förseningstid: 963 minuter
- Pendeldagar: 105
- Förseningstid/dag: 9 minuter
- ------------------------
- Halvår: 12 min/dag
- Q4: 12 min/dag
- ------------------------
- December: 66 min/dag
- November: 6 min/dag
- Oktober: 9 min/dag
- ------------------------
- Q3: 12 min/dag
- ------------------------
- September: 12 min/dag
- Augusti: 14 min/dag
- ------------------------
- Halvår: 6 min/dag
- Q2: 4 min/dag
- ------------------------
- April: 4 min/dag
- ------------------------
- Q1: 7 min/dag
- ------------------------
- Mars: 5 min/dag
- Februari: 7 min/dag
- Januari: 9 min/dag
Förseningstid 2007
- Förseningstid: 1119 minuter
- Pendeldagar: 104
- Förseningstid/dag: 11 minuter
- ------------------------
- Halvår: 10 min/dag
- Q4: 8 min/dag
- ------------------------
- December: 5 min/dag
- November: 4 min/dag
- Oktober: 11 min/dag
- ------------------------
- Q3: 15 min/dag
- ------------------------
- September: 6 min/dag
- Augusti: 30 min/dag
- ------------------------
- Halvår: 11 min/dag
- Q2: 12 min/dag
- ------------------------
- Juni: 15 min/dag
- Maj: 6 min/dag
- April: 15 min/dag
- ------------------------
- Q1: 11 min/dag
- ------------------------
- Mars: 4 min/dag
- Februari: 12 min/dag
- Januari: 14 min/dag
Resegaranti 2007
- Kostnad: 5580 kronor
- Resor: 11
- Snittpris: 507 kronor
Resegaranti 2006
- Kostnad: 2914 kronor
- Resor: 6
- Snittpris: 486 kronor
Förseningstid 2006
- Förseningstid: 1675 minuter
- Pendeldagar: 116
- Förseningstid/dag: 14 minuter
- ------------------------
- Halvår: 11 min/dag
- Q4: 13 min/dag
- ------------------------
- December: 13 min/dag
- November: 16 min/dag
- Oktober: 10 min/dag
- ------------------------
- Q3: 8 min/dag
- ------------------------
- September: 8 min/dag
- Augusti: 9 min/dag
- ------------------------
- Halvår: 18 min/dag
- Q2: 14 min/dag
- ------------------------
- Juni: 15 min/dag
- Maj: 13 min/dag
- April: 8 min/dag
- ------------------------
- Q1: 24 min/dag
- ------------------------
- Mars: 21 min/dag
- Februari: 25 min/dag
- Januari: 28 min/dag
Länkar
Senaste inläggen
Populära inlägg
Arkiv
- januari 2006
- februari 2006
- mars 2006
- april 2006
- maj 2006
- juni 2006
- juli 2006
- augusti 2006
- september 2006
- oktober 2006
- november 2006
- december 2006
- januari 2007
- februari 2007
- mars 2007
- april 2007
- maj 2007
- juni 2007
- juli 2007
- augusti 2007
- september 2007
- oktober 2007
- februari 2008
- augusti 2008
- september 2008
- oktober 2008
- november 2008
- december 2008