20 minuter extra.
I dag var det inte tågen som krånglade. Jag åkte bil. Om jag jämför hur lång tid det tog i dag med före trängselskatteförsöket så var det 20 minuter extra. Eftersom det här var den första gången jag åkte till jobbet med bil efter försökets avslut så jag kan inte dra några slutsatser av det. Men visst kändes det som om det var mycket mer bilar. Jag skall åka bil resten av veckan och då kommer jag att ha ett mycket säkrare underlag.
Jag
- En Långpendlare.
- Från Nynäshamn, Sweden
- Jag är en som bor i Nynäshamn och jobbar i Stockholm. En långpendlare. Här beskriver jag mina resor och summerar hur mycket tid extra som genereras av förseningar på resorna. Normalt åker jag pendeltåg för att ta mig till mitt jobb.
Föregående inlägg
Arkiv
- januari 2006
- februari 2006
- mars 2006
- april 2006
- maj 2006
- juni 2006
- juli 2006
- augusti 2006
- september 2006
- oktober 2006
- november 2006
- december 2006
- januari 2007
- februari 2007
- mars 2007
- april 2007
- maj 2007
- juni 2007
- juli 2007
- augusti 2007
- september 2007
- oktober 2007
- februari 2008
- augusti 2008
- september 2008
- oktober 2008
- november 2008
- december 2008
-
Anonym
- 07 september, 2006 13:28
-
Anonym
- 10 september, 2006 20:24
-
Anonym
- 18 september, 2006 11:32
Skicka en kommentarJag hämtade min hustru vid pendeltågsstationen igår. 19.55 från Stockholms Central var indraget, 20.10-tåget var nästan 20 minuter försenat. Det slår dina 20 förseningsmetoder med råge. Heja Stockholmståg & SL - ni leder!
Gör som min familj och flytta till en mindre ort i Sverige där man inte behöver besvära den billiga bilskojare som SL utgör sig för att vara. (Med billig bilskojare gör jag jämförelsen med bilförsäljaren som ansåg att han inte behövde ta ansvar för att en viktig komponent havererade eftersom den kom från en underleverantör) Efter att ha utsatts för SLs terror känns det bara behagligt att flytta. (Detta är inte enda skälet till vår flytt, men ett av dessa) Min fru och jag vill arbeta och göra rätt för oss, men SL lyckas alldeles för ofta sabotera våra planer. Skriver man till SL får man ett svar där man skyller på exvis Banverket. Tomt skitsnack. Vi har köpt våra färdbevis av SL och följakltligen ligger det på SL att uppfylla sin del av affärsöverenskommelsen. När tänker SL göra detta?
Sedan är det ju så att trängselförsöket upphörde precis i samband med att folk kom tillbaka från semestrar samt att inga vägarbeten utfördes under försöksperioden och många drog igång precis efter..